遵义新舟机场 全省发展最迅速的支线机场
遵义新舟机场改扩建规划图
2009年1月29日遵义新舟机场改扩建工程正式立项,2010年9月10日动工建设,2012年8月28日通航。自此,遵义进入立体交通时代。
从无到有 机场迅速成长
新舟机场开通之初,共有5个C类停机坪,跑道长约2800米,可满足B737-800、空客A319、A320系列等机型飞机全载起降,有2条航线2个航点。当时,新舟机场规划的近期目标是2020年旅客吞吐量突破25万人次,远期目标是2040年突破65万人次。
然而,2014年新舟机场年旅客吞吐量便突破65万人次,提前26年实现远景规划目标;2016年,旅客吞吐量突破百万,率先在全省支线机场中实现百万目标;2018年旅客吞吐量达到203万人次,新舟机场正式跨入中型机场行列。今年截至8月28日,旅客吞吐量已经突破150万人次。
获批临时航空口岸 二期改扩建启动
2014年12月,新舟机场获国家口岸管理办公室批复,同意临时客运包机从新舟机场出入境,使我市成为全省第二个开放航空口岸的城市,市民可直飞泰国(甲米)、印度尼西亚(巴厘岛 )、越南(芽庄)、柬埔寨(金边、暹粒)等,为实现对外开放迈出了关键的一步。
与此同时,新舟机场始终牢守安全和发展两条底线,不断新开和加密航线航班,优化航线网络布局,积极推行航旅一体化,通往国内外的航班不断增加。目前,新舟机场已开通了34条航线34个航点。
新舟机场作为我市重要的空中交通门户和对外开放窗口,是全省发展最为迅速的支线机场。为了满足市民出行的需求,自2017年开始,机场正式开展停机坪扩建工作,新建停机坪5 个、廊桥1座,但仍不能缓解机场停机位紧张的现状。
2018年12月底,新舟机场改扩建工程(民用部分)——工作区地基处理及土石方工程试验段项目开工。今年6月,《遵义新舟机场改扩建工程(民用部分)可行性研究(代立项)报告》 通过评估,机场二期改扩建工作得以有序推进。机场扩建后,将实现2030年保障年旅客吞吐量450万人次的出行需求。
新设施助力 机场稳步发展
近年来,伴随旅客吞吐量井喷式增长,以及二期改扩建工程的加快推进,新舟机场已步入承前启后、发展与挑战并存的新阶段。2019年4月17日,新舟机场运行指挥中心正式建成并投入使用。
停靠机位、廊桥摆渡、装卸行李、上下旅客、机务检查……一架飞机起降涉及的10多个环节,自机场运行指挥中心建成后,就能在一条线上完成操作,大大提高了工作效率。
5月14日,新舟机场耗资600余万元,成立了机场培训中心(机场管制员模拟机培训基地),在满足机场内部员工培训需求的基础上,通过与行业协会、同行单位、培训机构、职业学校等开展多方合作,争取培训场地、设施设备、教学人员等资源的优化整合和高效利用,以实现培训效果最大化、资源价值最大化。
(遵义晚报 杨露)