今天（9月28日）上午十点，一列满载贵州茶叶的班列缓缓驶出遵义阁老坝站，标志着首列贵州中欧直发测试班列正式启运。

“嘟-----”,随着一声火车汽笛的长鸣，贵州首列中欧直发测试班列正式启运，踏上出国之旅。

列车上载满了来自于湄潭、余庆、金沙等贵州茶叶主产区的红茶和绿茶，总量近300吨，货值约1亿元人民币，它们将北上4800多公里，途经新疆，8到10天后直达哈萨克斯坦最大城市阿拉木图。通过中欧直发班列的开行，改变了以船运为主的传统物流模式，极大地缩短运输时间，货物运输成本较之前降低了20%左右。

在遵义阁老坝站举行班列启运见证仪式

“在前期我们已经试发茶叶专柜搭载出口，获取了长期稳定的大额订单。”据遵义综合保税区负责人介绍，遵义作为全国茶叶种植面积最大省份内的地级市，拥有贵州约三分之一、超过200余万亩的茶叶种植面积，但是此前在对外贸易上一直采用销往华东、华南市场再转销其他国家，难以建立贵州省茶叶品牌，制约了茶叶产业的发展，中欧直发测试班列是打开遵义乃至全省茶产业对外贸易市场的关键尝试。

中欧班列开行工作具体由陆海新通道贵州公司积极推进。贵州作为西部地区连接“一带”和“一路”的关键节点，在加快融入西部十二省区市和海南、广东湛江合作共建陆海新通道的同时，陆海新通道贵州公司承担起组织开行贵州中欧班列任务，是国内首个陆海新通道和中欧班列实现统一运作的平台公司。在贵州，“一带”与“一路”不仅实现了物流路径的无缝衔接，还实现了运营管理上的统一。

据悉，今年以来，贵州省陆海新通道开行铁海联运班列113列，公路班车255班，共发运6193标箱，大幅度超过去年全年开行总量。同时加紧筹备中欧班列常态化开行工作，按照搭乘到直发、测试转常态的工作步骤，开展出口搭乘22次，进口搭乘测试2次，发运272标箱。

据省商务厅介绍，按照贵州省政府2020年工作报告提出的“增加陆海新通道班列开行频次，实现‘黔新欧’班列常态化运营”目标，目前相关工作已进入第二阶段测试。以首列贵州中欧直发测试班列开行为契机，接下来和各部门进一步加强沟通协作，以更高的标准、更强有力措施推动我省口岸通道的构建和畅通，让我省中欧班列开行不但“行稳致远”，更要跑出“开放加速度”，助力贵州内陆开放型经济试验区建设，形成以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局。（动静贵州）

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